A tão esperada dragagem do Porto de Natal sofreu mais um tropeço e agora só deve sair do papel na segunda quinzena de abril. O Ministério de Portos e Aeroportos atribuiu o novo atraso a pendências técnicas e à lentidão nas liberações burocráticas.

O investimento de R$ 54,5 milhões está garantido, mas o serviço da DTA Engenharia ainda depende do aval definitivo do Instituto de Desenvolvimento Sustentável e Meio Ambiente (Idema). A Capitania dos Portos do RN também analisa detalhes sobre o descarte de sedimentos e a sinalização da Ponte Newton Navarro para permitir trabalho ininterrupto.

Com o empurrão no calendário, a Companhia Docas do Rio Grande do Norte admite que a limpeza do canal deve seguir até agosto. O objetivo é aumentar a profundidade para 11 metros, garantindo que navios maiores manobrem com segurança e turbinem as exportações locais.